泰坦尼克号

剧情简介

泰坦尼克号（英语：RMS Titanic）是一艘冠以“皇家邮政船”前缀的远洋班轮，也是白星航运公司旗下的3艘奥林匹克级远洋班轮之一，在当时是全世界最大的且正式投入运营的海上船舶，总吨位GRT（用于丈量船舶内部空间的体积单位，1GRT等于2.83立方米）比姊妹船奥林匹克号高出2%，由贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂建造。

需要注意的是，泰坦尼克号完工时，更大的德国英白拉多号（SS Imperator）已经接近建造尾声，其吨位比泰坦尼克号高出15%，但两艘船的服役期间并没有重叠。 在船只航行的第五天，它与浮冰擦碰致其沉没，造成1500余人罹难，暴露了当时国际航运在救生设备、通信和值班制度等方面的严重不足，成为近代史上最严重的和平时期船难之一，船长和总设计师均丧命于海难。

为此英国牵头于1913年召集包括美国、法国、德国等在内的各大海运国召开国际会议，并于1914年在伦敦签署了首部《海上人命安全公约》（SOLAS），该公约由国际海事组织（IMO）的前身——政府间海事协商组织（IMCO）推动设立，旨在统一全球海上安全标准，包括强制配备足够救生艇、全天候无线电守听和改善船体水密分隔等规定，成为现代海上安全制度的重要里程碑。 该船在头等舱在设计上追求舒适，设有健身房、游泳池、接待室、餐厅和风格各异客舱。

泰坦尼克号内部设施主要是在奥林匹克号的基础上改进，旨在提供当代远洋航班上最好的住宿条件。船上有一台高功率的无线电报机，由马可尼无线电报公司为乘客提供电报收发服务，以及泰坦尼克号的航务通讯。 1985年，前美国海军军官罗伯·巴拉德率领团队发现了泰坦尼克号残骸，该船分裂成两部分，并在3,784米（12,415英尺）的海底深处逐渐瓦解，沉船内的文物已在世界各地的博物馆中复原并展示。

作为历史上最著名的船舶之一，许多流行文化作品保存了关于它的故事，包括书籍、民谣、电影、展览、纪念品、舰船拟人。 截止2026年，泰坦尼克号残骸仍是世界上第二大的远洋客轮残骸，仅次于它的姊妹船不列颠尼克号，预计合众国号凿沉后退居第三。

资料整理自中文维基百科（CC BY-SA 4.0），本站仅做展示。